重庆这个70万人的区爆发了,即将迎来一条高铁,还要修轻轨和机场

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  • 来源:福建农林大学教务管理系统_潍坊学院教务处_哈尔滨工程大学教务处
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继璧山、江津等城市之后之后,重庆又一个人口70万的区响亮地提出了融入主城的目标,它就是南川。

南川区地处渝黔、渝湘经济带交汇点,是连接重庆“一小时经济圈”与渝东南的中心城市,幅员2602平方公里,中心城区建成面积20平方公里、常住人口25万。

南川是重庆南部重要的交通枢纽和最大的生态屏障,拥有金佛山等世界自然遗产,距离主城区仅一小时车程,是渝湘、渝黔通道的咽喉,有幅员1300平方公里、最高海拔2251米的金佛山,是全国现代农业示范区、全国乡村旅游示范区、被列为全国资源型转型试点城市。

随着渝湘高铁重庆到黔江段的正式获批,南川也迎来一条时速350公里的高铁,渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆站,经重庆东、巴南、南川、武隆、彭水至黔江,全程约280公里。总投资约510亿元。拟在南川境内设置南川北站、水江北站两座高铁站,目前开工已经进入了倒计时。

除此之外,《重庆市南川区城乡总体规划(2015-2030)》也已经明确提出:南川将积极争取通达主城的轨道交通,构建两条市郊铁路。一条为重庆主城——南川,对接主城轨道八号线,并在大观、兴隆、中心城区、三泉和山王坪设站;另一条为重庆主城——綦江——万盛——南川,对接主城至綦江的市郊铁路,在南平和马鞍山设站。

在市郊铁路线的基础上,修建一条由马鞍山——天星——神龙峡——金佛山南坡——金佛山东坡——龙岩城——山王坪的旅游小火车线路,共同构成环金佛山的轨道环线。

同时,作为一个旅游大区,南川还计划完成投资0.5亿元,建成投用通用机场,提升南部片区应急抢险保障能力,助推金佛山旅游开发。

作为重庆主城的卫星城、后花园,南川正一步一步实现资源型城市的转型。“九高四铁一机场”立体构架,成为渝南黔北地区的交通枢纽、具有世界影响力的国际旅游目的地、重庆大都市区的生态后花园,在不久的将来,跻身重庆“15分钟经济圈”,全面的融入主城。

期待南川的明天会更加美好,喜欢的网友们都来点个赞吧!

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